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智慧交通，这个被反复书写了十多年的赛道，正在走到一个不太舒服的位置。 一方面，行业规模持续扩张。根据弗若斯特沙利文的数据，中国智能交通系统市场在2020至2024年间由约1529亿元增长至2741亿元
上海嘉定，一辆蘑菇车联自动驾驶巴士MOGOBUS平稳停靠，结束一天工作的乘客有序上车，车辆无需驾驶员操控，自动按照路线平稳行驶——这不是科技展会的临时演示，而是上海嘉定智能网联汽车示范区内Robobu
12月19日，维科杯·OFweek 2025（第十届）物联网行业年度评选颁奖典礼上，东芯半导体荣获维科杯·OFweek 2025物联网行业创新技术产品奖——芯片技术突破奖
近年来，国内外自动驾驶市场热度高涨，资本与技术持续涌入。 11月6日，国内自动驾驶领域迎来标志性时刻，小马智行和文远知行正式登陆港交所，双双实现“美股+港股”双重上市。这一里程碑事件，不仅为两家企业打
作者：赵小飞? 物联网智库 原创 近日，沃达丰西班牙公司宣布已售出了1450万台活跃的物联网设备，主要得益于汽车联网信标需求的快速增长。这一名为V16的联网信标是一款电池供电的汽车应急警示灯，替代此前
“国际滴滴”优步 在 11 月 4 日晚美股盘前，发布了 2025 年 3 季度财报，整体来看也属于增长端表现相当出色，加速增长且跑赢预期。利润虽绝对增长不错，但相比高预期略有跑输，
作者丨铅笔道 松格 2018年春天，上海车展人声鼎沸。倪立诚站在人群中，看着展出的荣威新能源车，心里闪过一个念头——除了造好车，车企还能从哪里寻找新的增长？ 七年后，这个念头把他带到了另一条赛道。倪立
在自动驾驶领域，“端到端仿真”指的是将感知到控制的整个决策链条视为一个整体，从而进行训练和验证的思路。仿真环境将生成原始传感器数据（例如摄像头图像、雷达点云、惯性测量数据），这些数据会被直接输入到一个
在自动驾驶刚兴起时，很多人认为必须将车、路与云端连成一张网络，才能有效提升自动驾驶的安全性和运行效率。当时有这个想法其实是有据可循的，因为在当时的技术方案下，仅凭车辆自身的传感器和算力，面对复杂路况、
在国内汽车行业残酷竞争下，造车“口子”收紧同时，却又出现越来越多跨行进入汽车行业的新企业。这一次是从“两轮”之前跨越到行业顶端的“四轮”L4级无人驾驶的哈啰。 就在上周，哈啰正式发布Robotaxi战
雷达财经出品 文︱江北 编︱深海 8月28日，滴滴出行在官网披露了未经审计的2025年第二季度财报。 财报显示，今年上半年，滴滴平台收入为393.1亿元，同比增长23%；期内利润为-1.25亿元，同比
自动驾驶自商用化以来，是否加装激光雷达一直是大家争议的热点，作为众多车企选择的主要感知硬件，激光雷达只能获得点云图，那自动驾驶系统是如何通过点云图来进行障碍物识别的？ 依托点云的“障碍物识别”方法 其
由高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek物联网承办的OFweek 2025（第十届）物联网产业大会将于2025年12月18日在深圳隆重举行。
随着自动驾驶技术的逐步落地，曾经高度依赖的高精度地图似乎不再火热，行业的注意点更多转移到了端到端大模型、AI等前沿领域。那高精度地图在自动驾驶中到底承担的是什么角色？它有哪些不可替代的作用？ 什么是“
当车企不再只追求“迭代速度”，而是开始构建“安全厚度”，竞争也就从功能炫技，转向了体系韧性、用户信任和伦理责任的深层较量。 ???????????????????“汽车智驾这个行业很卷，我们提供技术帮
车路协同（通常指车辆与道路基础设施之间的通信与协同，也包含车与车、车与云、车与行人的信息交互）在前几年被很多人认为是自动驾驶落地的最佳方案，车辆可以借助路侧感知、交通信号、云端算力和高精地图来补强自身
近日,白犀牛宣布完成B+轮融资,此轮融资规模近3亿元,投资方包括顺丰、线性资本、以骏资本、三六零基金、华泰紫金等,白犀牛透露本轮资金将重点投向车规级无人车产品研发、AI技术的持续迭代和商业场景的拓展等
文/王慧莹 编辑/子夜 智能手机普及初期，诺基亚CEO约玛·奥利拉曾感叹：“我们没做错什么，但不知为什么我们输了。” 时代变了。 如今，地图行业站在相似的转折点。OpenAI发布GPT-5，DeepS
从文远知行、小马智行先后与Uber达成合作，到特斯拉多次宣布调整应用价格……Robotaxi商业化落地的预期始终是海内外市场近一年关注的焦点问题之一。 日前，在美上市的文远知行WeRide (Nasd
文/王慧莹 编辑/子夜 “画饼”十年，马斯克终于在美国德州兑现了Robotaxi的落地承诺。 虽然只有10辆Robotaxi上路运行，但资本市场仍给了积极的反馈。6月23日，特斯拉股价大涨，截至当日收盘，报349美元/股，创下三周新高
